सी/एसआयसी ब्रेक

सेमीकोरेक्स सी/एसआयसी ब्रेक ब्रेकिंग तंत्रज्ञानाच्या शिखराचे प्रतिनिधित्व करतात, उत्कृष्ट कामगिरी, टिकाऊपणा आणि सुरक्षितता देतात. पारंपारिक कास्ट लोह आणि कार्बन-कार्बन (सी/सी) ब्रेकच्या मर्यादा दूर करण्यासाठी डिझाइन केलेले, सी/एसआयसी ब्रेक मोठ्या प्रमाणात उच्च-कार्यक्षमता स्पोर्ट्स कार, लक्झरी वाहने आणि अगदी एरोस्पेस अनुप्रयोगांमध्ये वापरले जातात. त्यांचे अपवादात्मक उष्णता प्रतिकार, हलके गुणधर्म आणि सुसंगत ब्रेकिंग कार्यक्षमता त्यांना रेसिंग व्यावसायिक आणि दररोजच्या ड्रायव्हर्स दोन्हीसाठी उत्कृष्ट स्टॉपिंग पॉवर शोधणार्‍या दोन्हीसाठी पसंतीची निवड बनवते.

वाहनाच्या ब्रेकिंग सिस्टमचा एक आवश्यक घटक ब्रेक डिस्क, कॅलिपर, ब्रेक पॅड आणि ब्रेक फ्लुइड लाईन्सच्या बाजूने कार्य करते जे वाहन थांबविण्यासाठी आणते. जेव्हा ड्रायव्हर ब्रेक पेडल दाबतो, तेव्हा ब्रेक फ्लुइडमधून हायड्रॉलिक प्रेशर कॅलिपर पिस्टनमध्ये प्रसारित केला जातो. हे पिस्टन नंतर फिरणार्‍या ब्रेक डिस्कच्या विरूद्ध ब्रेक पॅड्स ढकलतात, घर्षण तयार करतात. हे घर्षण गतिज उर्जेला उष्णतेमध्ये रूपांतरित करते, प्रभावीपणे हळू किंवा वाहन थांबवते. या प्रक्रियेची प्रभावीता मोठ्या प्रमाणात ब्रेक डिस्क आणि पॅडमध्ये वापरल्या जाणार्‍या सामग्रीवर अवलंबून असते.

ब्रेकिंग तंत्रज्ञानातील अंतिम उत्क्रांती, सी/एसआयसी ब्रेक सिलिकॉन कार्बाईडसह कार्बन फायबरला ओतणे तयार केले जातात. हे संयोजन यांत्रिक सामर्थ्य, उष्णता प्रतिकार आणि ऑक्सिडेशन प्रतिरोध वाढवते. सी/सी डिस्कच्या विपरीत, सी/एसआयसी ब्रेक कोरड्या आणि ओल्या दोन्ही परिस्थितीत उत्कृष्ट घर्षण पातळी राखतात, ज्यामुळे ते उच्च-कार्यक्षमता स्पोर्ट्स कार आणि नियमित रस्ते वाहनांसाठी योग्य आहेत. ते कास्ट लोहाच्या तुलनेत उत्कृष्ट स्टॉपिंग पॉवर, कास्ट लोहाच्या तुलनेत लक्षणीय प्रमाणात वजन आणि गंज किंवा गंजशिवाय विस्तारित आयुष्य देतात.

सी/एसआयसी ब्रेक डिस्क दोन प्राथमिक पद्धतींचा वापर करून तयार केल्या जातात: शॉर्ट फायबर आणि लाँग-फायबर तंत्र.

शॉर्ट-फायबर सी/एसआयसी ब्रेक्सः या पद्धतीमध्ये चूर्ण मिश्रण तयार करण्यासाठी राळसह शॉर्ट कार्बन तंतूंचे मिश्रण करणे समाविष्ट आहे, जे नंतर मोल्ड केले जाते आणि उच्च-तापमान प्रक्रियेच्या अधीन केले जाते. परिणामी डिस्क त्याच्या अंतिम गुणधर्म साध्य करण्यासाठी कार्बनायझेशन आणि सिलिकोनायझेशन घेते. शॉर्ट-फायबर सी/एसआयसी ब्रेक उच्च सामग्रीचा वापर आणि एक लहान उत्पादन चक्र देतात. तथापि, त्यांची यांत्रिक शक्ती आणि कठोरपणा तुलनेने कमी आहे, ज्यामुळे त्यांना चिपिंग किंवा अत्यंत परिस्थितीत नुकसान होण्यास अधिक संवेदनशील बनते.

लाँग-फायबर सी/एसआयसी ब्रेक्स: ही पद्धत नेट-प्रबलित संरचनेसह सतत कार्बन फायबर थर वापरते. या थरांना एकात्मिक प्रीफॉर्म तयार करण्यासाठी सुई-पंच केले जाते, त्यानंतर कार्बन रेणू संरचनेत गर्भवती करण्यासाठी रासायनिक वाष्प घुसखोरी (सीव्हीआय) असते. एकाधिक जमा चक्रानंतर, अंतिम सी/एसआयसी ब्रेक डिस्क साध्य करण्यासाठी डिस्क सिलिकॉनिझ आणि पॉलिश केली जाते. शॉर्ट-फायबर ब्रेकच्या तुलनेत, लाँग-फायबर सी/एसआयसी ब्रेक उत्कृष्ट यांत्रिक सामर्थ्य, कठोरपणा आणि टिकाऊपणा देतात. तथापि, त्यांची उत्पादन प्रक्रिया अधिक वेळ घेणारी आणि वारंवार जमा आणि उच्च सामग्रीच्या अपव्ययामुळे महाग आहे.

टिकाऊपणा आणि कोटिंग्ज

सी/एसआयसी ब्रेक डिस्कसह संभाव्य चिंता म्हणजे पृष्ठभाग ऑक्सिडेशन किंवा वेळोवेळी परिधान करणे, ज्यामुळे क्रॅकिंग किंवा बिघाड होऊ शकतो. तथापि, प्रगत संरक्षणात्मक कोटिंग्जच्या अनुप्रयोगासह, दीर्घकालीन टिकाऊपणा आणि सातत्यपूर्ण कामगिरी सुनिश्चित करून, या मुद्द्यांना कमी केले जाऊ शकते. योग्य कोटिंग्ज ऑक्सिडेशन आणि मेकॅनिकल वेअरचा प्रतिकार वाढवतात, ज्यामुळे सी/एसआयसी ब्रेक्सची मागणी करण्यासाठी एक अत्यंत विश्वासार्ह ब्रेकिंग सोल्यूशन बनते.

सी/एसआयसी ब्रेक तंत्रज्ञान उच्च-कार्यक्षमता ब्रेकिंगचे भविष्य दर्शविते, हलके वजन बांधकाम, अपवादात्मक उष्णता प्रतिकार आणि उत्कृष्ट ब्रेकिंग सुसंगतता एकत्र करते. शॉर्ट-फायबर आणि लाँग फायबर मॅन्युफॅक्चरिंग दोन्ही पध्दती उपलब्ध असल्याने, सी/एसआयसी ब्रेक विविध कामगिरी आणि खर्चाच्या आवश्यकतांची पूर्तता करू शकतात. संरक्षणात्मक कोटिंग्जचा समावेश करून, ते अत्यंत परिस्थितीतही त्यांची अखंडता राखतात, ज्यामुळे त्यांना उच्च-अंत रोड वाहने, मोटर्सपोर्ट आणि विमानचालन अनुप्रयोगांसाठी एक आदर्श निवड बनते. प्रगती चालू असताना, सी/एसआयसी ब्रेक्स ऑटोमोटिव्ह आणि एरोस्पेस ब्रेकिंग सिस्टमच्या उत्क्रांतीत वाढत्या महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतील.