कोटिंगसह सेमीकोरेक्स कार्बन सिरेमिक कंपोझिट CCB ब्रेक्स उच्च-कार्यक्षमता ब्रेकिंग तंत्रज्ञानाच्या अत्याधुनिक किनाराचे प्रतिनिधित्व करतात, विशेष पृष्ठभाग कोटिंगद्वारे ऑफर केलेल्या प्रगत संरक्षण आणि टिकाऊपणासह कार्बन-सिरेमिक सामग्रीचे अपवादात्मक थर्मल आणि यांत्रिक गुणधर्म एकत्र करतात. Semicorex निवडणे म्हणजे विश्वासार्हता, सुस्पष्टता आणि सर्वात जास्त मागणी असलेल्या परिस्थितीत उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन निवडणे-जेथे सातत्यपूर्ण ब्रेकिंग पॉवर, दीर्घ आयुष्य आणि सुरक्षितता ही वाटाघाटी करण्यायोग्य नाही.*
कोटिंगसह सेमीकोरेक्स CCB ब्रेक्स कार्बन फायबर बेस सिरेमिक मॅट्रिक्स (C/SiC) पासून तयार केले जातात, जे अत्यंत थर्मल वातावरणात कार्य करण्यासाठी तयार केलेले साहित्य. हे संमिश्र कार्बन फायबरची हलकी ताकद विलीन करते
s सिलिकॉन कार्बाइडच्या कडकपणा आणि ऑक्सिडेशन प्रतिरोधनासह, परिणामी ब्रेक डिस्क बनते जी उच्च तापमानात आश्चर्यकारकपणे मजबूत आणि अपवादात्मकपणे स्थिर असते. परिणाम म्हणजे एक ब्रेकिंग घटक जो पारंपारिक कास्ट-लोह किंवा स्टील ब्रेकपेक्षा लक्षणीयरीत्या हलका राहून उच्च तापमानात सातत्यपूर्ण घर्षण कार्यक्षमता राखतो.
अफवा अशी आहे की जर तुम्ही कार्बन-सिरेमिक ब्रेकने सुसज्ज असलेली कार खरेदी केली आणि ती योग्यरित्या वापरली तर तुम्हाला ब्रेक डिस्क्स बदलण्याची गरज भासणार नाही. कार्बन-सिरेमिक ब्रेक्स असंख्य फायदे देतात, हा दावा काहीसा अतिशयोक्तीपूर्ण आहे आणि तो एक महत्त्वाचा प्रश्न उभा करतो: अशा उच्च-किंमतीचे ब्रेक खरोखरच पैशासाठी योग्य आहेत का?
ब्रेक डिस्कब्रेकिंग सिस्टमचे मुख्य घटक आहेत. ब्रेकिंग सिस्टमचे मुख्य घटक आहेत: ब्रेक पेडल, मास्टर सिलेंडर, ब्रेक फ्लुइड, ब्रेक कॅलिपर आणि ब्रेक डिस्क्स. जेव्हा ब्रेकिंग होते तेव्हा, ब्रेक पॅडलवरील पायाची यांत्रिक शक्ती मास्टर सिलेंडरद्वारे हायड्रॉलिक उर्जेमध्ये रूपांतरित होते जी ब्रेक फ्लुइडला ढकलते, यामुळे ब्रेक कॅलिपर ब्रेक पॅडला कार्बन-सिरेमिक ब्रेक डिस्कवर दाबतात. घर्षणाची गतिज उर्जा नंतर उष्णता उर्जेमध्ये हस्तांतरित केली जाते, जी ब्रेकिंग क्रिया प्रदान करते. एकदा ब्रेक पेडलवरून पाय निघून गेल्यावर, मास्टर सिलेंडरमधील दाब कमी होतो, ब्रेक फ्लुइड मागे ढकलला जातो, ब्रेक कॅलिपर शिथिल होतात आणि ब्रेक पॅड आणि डिस्क वेगळे होतात, ज्यामुळे प्रणालीला जलद आणि लवचिक प्रतिसाद मिळतो.
च्या पृष्ठभागावर "क्रॅक" नमुनाCCB ब्रेक्सविथ कोटिंग हे कोटेड कार्बन-सिरेमिक डिस्क्सचे अंतर्निहित वैशिष्ट्य आहे आणि समान कोटिंग प्रक्रियेचा वापर करून सर्व व्यावसायिकरित्या उपलब्ध कार्बन-सिरेमिक डिस्क हे वैशिष्ट्य प्रदर्शित करतात. कोटिंग, प्रामुख्याने सिलिकॉन कार्बाइडने बनलेले, एकसमान घर्षण पृष्ठभाग राखण्यास आणि डिस्कमधील आधारभूत सामग्रीचे संरक्षण करण्यास मदत करते. उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान उच्च तापमानाच्या अधीन राहिल्यानंतर कोटिंग नैसर्गिकरित्या सूक्ष्म पृष्ठभागावर "तडा" विकसित करते. कोटेड कार्बन-सिरेमिक डिस्क्स ब्रेक डिस्कची ताकद किंवा कार्यक्षमतेशी तडजोड न करता सर्व क्षेत्रांमध्ये अनकोटेड डिस्क्सपेक्षा जास्त कामगिरी करतात हे सिद्ध झाले आहे.
सध्या, हाय-एंड परफॉर्मन्स सेडानमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या कोटिंगसह रेसिंग CCB ब्रेक्सचे कमाल ऑपरेटिंग तापमान 1300°C पेक्षा जास्त आहे आणि आयुष्यमान 500,000 किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे, ज्यामुळे ते सामान्य वापरात जीवनासाठी अक्षरशः देखभाल-मुक्त बनतात.